диагностика трансмиссии

Диагностика и ремонт трансмиссии

Трансмиссией называют всю совокупность приспособлений и приводов, соединяющих мотор с ведущими колесами. Также к трансмиссии относятся все системы, обеспечивающие ее работу. Назначение данной конструкции – передача мощности двигателя ведущим колесам для изменения параметров их вращения: передача крутящего момента, изменение тяговых усилий, скоростей и направления движения.

Трансмиссия бывает четырех видов:

1) Механическая трансмиссия.

Механическая трансмиссия является наиболее распространенной и присутствует на большинстве автомобилей. Как правило, она включает в себя следующие компоненты:

- сцепление;
- коробка передач;
- карданная передача;
- главная передача;
- дифференциал;
- полуоси, передающие вращающий момент на ведущие колёса.

2) Гидромеханическая трансмиссия.

Гидромеханическая трансмиссия состоит из гидродинамической (гидотрансформатор или гидромуфта) и механической частей (коробка передач, карданный вал, сцепление, межосевой дифференциал, понижающий редуктор, полуоси и т.д.).

4) Электромеханическая трансмиссия.
Электромеханическая трансмиссия состоит из электрической и механической передач. В таких трансмиссиях электрическая энергия вырабатывается с помощью генератора, который приводится во вращение двигателем. Трансмиссии выполняются по схеме группового или индивидуального привода ведущих колес.

3) Гидрообъемная трансмиссия.

Гидрообъемная трансмиссия состоит из регулируемого гидронасоса и одного или нескольких гидромоторов (регулируемых или нерегулируемых). Чаще гидроагрегаты располагаются раздельно. Насос соединяют с двигателем, а гидромотор находится как вне ведущего колеса, так и в непосредственной его близости. Свободная компоновка гидроагрегатов на машине, а также возможность легкого разветвления мощности путем распределения гидравлического потока позволяют создавать трансмиссии, наиболее полно удовлетворяющие условиям работы проектируемой машины.

Типовой ремонт элементов трансмиссии, как правило, включает в себя следующие этапы:

1) Диагностика неисправности на машине,
2) Демонтаж агрегата с машины,
3) Поузловая разборка,
4) Подетальная разборка агрегата,
5) Осмотр, дефектовка и выбраковка непригодных деталей,
6) Составление дефектационной ведомости с калькуляцией на ремонт,
7) Согласование объема ремонтных работ, перечня запасных частей и стоимости услуг Сервисного центра с Заказчиком,
8) Поставка запасных частей и организация сопутствующих работ,
9) Сборка агрегата с заменой непригодных деталей,
10) Контроль качества сборки,
11) Монтаж агрегата на машину,
12) Проверка отремонтированного узла в работе.

Наши специалисты предоставляют полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту трансмиссии, в том числе:

• ремонт коробок передач;
• ремонт раздаточных коробок;
• ремонт мостов;
• ремонт бортовых редукторов;
• ремонт межосевых дифференциалов;
• ремонт гидравлической системы и гидравлических агрегатов и т.д.

Ремонт КПП

Уважаемые клиенты!
На сайте указаны общие и предполагаемые цены за работы, окончательная сумма оглашается после осмотра автомобиля!